Az Audi A4 vásárlás előtti, helyszíni állapotfelmérése során a karosszériát rétegvastagság-méréssel, a hajtásláncot műszeres autódiagnosztikával, a futóművet és a fékeket pedig a helyszínen, próbakörrel is ellenőrizzük - hogy pontosan tudja, milyen állapotú autót vásárol.
Miért érdemes az Audi A4 példányt vásárlás előtt átvizsgáltatni?
Sok vevő a próbakör jó érzése alapján dönt, pedig a lényeg gyakran a felszín alatt van. Az Audi A4 megtekintéséhez kiszálló szakértő olyan részleteket is lát, amelyek egy átlagos megtekintés során rejtve maradnak.
az Audi A4 köré 27 változat 120-450 LE között tartozik, és a felmérés mélysége mindig ehhez a konkrét hajtáslánchoz igazodik.
A hirdetési fotók és a lelkes leírás keveset árulnak el arról, mi zajlik a lemezek alatt. A helyszíni autó állapotfelmérés pont ezt teszi láthatóvá az Audi A4 esetében: a rejtett hibákat még a vásárlás előtt.
Sok vevő azért fizet túl egy autóért, mert nincs tárgyilagos mérce a kezében. Az Audi A4 helyszíni állapotfelmérése éppen ezt a mércét adja: a valós állapotot, amihez az árat igazítani lehet.
A kilométeróra-állás ellenőrzése ma külön szakma. A műszerfal számai könnyen átírhatók, de a kopásnyomok, a vezérlők bejegyzései és a szerviztörténet nehezebben. Az Audi A4 esetében ezeket vetjük össze egymással.
Mire figyelünk az Audi A4 felmérése során?
Dízel motorok: mire figyeljünk?
Sok dízel Audi A4 esetében a bajok forrása a rövid városi használat: a részecskeszűrő nem ég ki rendesen, eltömődik, az olaj felhígul. A helyszíni állapotfelmérés során ezért külön figyeljük a DPF-telítettséget, az olajszintet és -állapotot, valamint a hidegindítás viselkedését.
Turbós benzinmotorok ellenőrzése
A kettős befecskendezésű vagy start-stop rendszerrel szerelt turbós Audi A4 esetében az indítómotor és az akkumulátor terheltebb. A rendszer viselkedését a helyszínen is teszteljük, mert egy fáradt akku vagy indítómotor a mindennapokban gyakori bosszúság.
Erős változatok: hogyan használták?
A magasabb teljesítmény nemcsak élmény, hanem nagyobb terhelés is. A 450 LE-s Audi A4 esetében a hajtáslánc, a kuplung vagy automata váltó és a futómű fokozott ellenőrzést kap, mert ezek az elemek viselik a legtöbb strapát.
Automata váltó tesztelése
A duplakuplungos és a hagyományos automata váltók más-más módon romlanak; az Audi A4 esetében ezért a váltó típusához igazítjuk a tesztet. A rángatás, a lökés és a diagnosztikai hibakódok együttese adja meg, mire számíthat a váltóval a jövőben.
Audi A4 motorváltozatok és műszaki adatok
Az alábbi táblázat az Audi A4 ismert motor- és hajtásváltozatait foglalja össze. A helyszíni állapotfelmérés során mindig az adott példány konkrét változatához igazítjuk a vizsgálatot és a diagnosztikát.
| Változat | Űrtartalom / akku | Teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| 1.4 benzin | 1395 cm3 | 150 LE | 4 hengeres turbó, közvetlen befecskendezés |
| 1.8 benzin | 1798 cm3 | 120 LE | 4 hengeres turbó, közvetlen befecskendezés |
| 1.8 benzin | 1798 cm3 | 170 LE | 4 hengeres turbó, közvetlen befecskendezés |
| 2.0 benzin | 1984 cm3 | 190 LE | 4 hengeres turbó, közvetlen befecskendezés |
| 2.0 benzin | 1984 cm3 | 211 LE | 4 hengeres turbó, közvetlen befecskendezés |
| 2.0 benzin | 1984 cm3 | 245 LE | 4 hengeres turbó, közvetlen befecskendezés |
| 2.0 benzin | 1984 cm3 | 252 LE | 4 hengeres turbó, közvetlen befecskendezés |
| 2.0 benzin | 1984 cm3 | 265 LE | 4 hengeres turbó, közvetlen befecskendezés |
| 3.0 benzin | 2995 cm3 | 272 LE | V6 (6 hengeres) |
| benzin | 2995 cm3 | 333 LE | V6 (6 hengeres) |
| benzin | 2995 cm3 | 354 LE | V6 (6 hengeres) |
| benzin | 2894 cm3 | 450 LE | V6 (6 hengeres) |
| 2.0 dizel | 1968 cm3 | 120 LE | 4 hengeres turbó (TDI common rail) |
| 2.0 dizel | 1968 cm3 | 122 LE | 4 hengeres turbó (TDI common rail) |
| 2.0 dizel | 1968 cm3 | 136 LE | 4 hengeres turbó (TDI common rail) |
| 2.0 dizel | 1968 cm3 | 143 LE | 4 hengeres turbó (TDI common rail) |
| 2.0 dizel | 1968 cm3 | 150 LE | 4 hengeres turbó (TDI common rail) |
| 2.0 dizel | 1968 cm3 | 163 LE | 4 hengeres turbó (TDI common rail) |
| 2.0 dizel | 1968 cm3 | 177 LE | 4 hengeres turbó (TDI common rail) |
| 2.0 dizel | 1968 cm3 | 190 LE | 4 hengeres turbó (TDI common rail) |
| 2.0 dizel | 1968 cm3 | 204 LE | 4 hengeres turbó (TDI common rail) |
| 3.0 dizel | 2967 cm3 | 204 LE | V6 (6 hengeres) |
| 3.0 dizel | 2967 cm3 | 218 LE | V6 (6 hengeres) |
| 3.0 dizel | 2967 cm3 | 231 LE | V6 (6 hengeres) |
| 3.0 dizel | 2967 cm3 | 245 LE | V6 (6 hengeres) |
| 3.0 dizel | 2967 cm3 | 272 LE | V6 (6 hengeres) |
| 3.0 dizel | 2967 cm3 | 286 LE | V6 (6 hengeres) |
Hogyan zajlik a helyszíni átvizsgálás?
A helyszíni állapotfelmérés ott zajlik, ahol az Audi A4 áll: az eladónál vagy a kereskedésben. Kiszállunk a megbeszélt időpontra, a felmérést közösen végigkövetheti, a végén pedig érthető összegzést kap arról, mit találtunk.
Mit tartalmaz a felmérés?
A teljes körű csomagban rétegvastagság-mérést, műszeres autódiagnosztikát élő adatokkal, a futómű, a fék és a váltó tesztjét, részletes karosszéria-vizsgálatot és írásos állapotlapot kap - fényképekkel, e-mailben is. Az árak 24 900 Ft-tól indulnak; a pontos csomagajánlatot a főoldali árak között találja.
Gyakori kérdések
Hétvégén is elérhetők az Audi A4 felmérésére?
Csak a motort nézik, vagy a teljes autót?
Mennyi ideig tart egy helyszíni állapotfelmérés?
Eső vagy sötét is alkalmas az Audi A4 megtekintésére?
Miért érdemes az Audi A4 megtekintéséhez külön szakembert hívni vásárlás előtt?
Hol végzik el az Audi A4 átvizsgálását?
Kapcsolódó modellek átvizsgálása
Ha még válogat a lehetőségek között, nézze meg a hasonló modellekhez tartozó oldalainkat is - mindegyikhez helyszíni állapotfelmérést vállalunk Budapesten és Pest megyében.
Kiszemelte az Audi A4 példányt?
Egyetlen alapos átvizsgálás több százezer forintot és sok bosszúságot spórolhat. Ha Audi A4 vásárlásán gondolkodik, keressen minket, és kiszállunk a helyszínre.